Wat is de reden waarom hoogspannings- en laagspanningsschakelapparatuur moet worden ontvochtigd

Waarom moet het hoogspanningsbord worden ontvochtigd? Hoog- en laagspanningsschakelaars zijn een belangrijk onderdeel van de transmissie- en distributiesysteemsoftware, die kan worden gebruikt als een automatisch besturingssysteem voor systeemsoftware om verschillende problemen bij de traditionele werking van het elektriciteitsnet aan te pakken. Het wordt aanbevolen om veelvoorkomende fouten in hoogspanningsschakelaars goed op te lossen om de stabiliteit van het voedingssysteem te behouden. Vanwege de beperkingen van installatienormen wordt de structuur van machines en apparatuur voor hoogspanningsstroomonderbrekers echter steeds krapper en wordt de interne structuur steeds krapper. De afstand tussen aardingsapparaten en aardingsapparaten van transmissielijnen wordt verkleind. Daarom is de relativiteit van omgevingsfactoren relatief hoog. Vanwege de daadwerkelijke werking van elektrische apparatuur in de natuurlijke omgeving, productie en productie, vooral op dagen met grote temperatuurverschillen, is de schakelinstallatie zeer vatbaar voor koude twijfels.

Zodra condensatie optreedt in de verdeelkast van hoogspannings- en laagspanningsschakelaars, is het heel gemakkelijk om aanzienlijke schade aan te richten aan de werking van elektrische apparatuur.

(1) Wanneer het vocht in het schakelapparaat relatief hoog is of er condenswater wordt gegenereerd, wordt het oppervlak van de epoxyharsscheidingswand die in het midden van het schakelapparaat is geïnstalleerd lange tijd blootgesteld aan water en is het oppervlak van de scheidingswand zeer gemakkelijk stijgen, waardoor boogontlading en ontladingsfrequentie ontstaan. De oppervlaktestructuur van de scheidingswand wordt vernietigd, waardoor het gemakkelijker wordt om water en andere geleidende grondstoffen in de damp te verteren en op te nemen. Oplosbare geleidende grondstoffen lossen langzaam op in water en worden een elektrolytoplossing, waardoor een dunne geleidende vloeistoffilm op het oppervlak van de scheidingswand ontstaat, waardoor de vlamvertraging van het bord wordt verminderd.

(2) De omgevingsvochtigheid in het railsysteem zal waarschijnlijk waterdruppels of condensatie veroorzaken op de bodem van het railsysteem in de verticale richting van het achterste pantser van het railsysteem of op de kruising met de isolatiemantel.

Randontlading: wanneer de railfase geleidelijk ontlaadt, smelt niet alleen het railuiteinde geleidelijk, maar lossen ook veel rook en metalen materialen op. Bovendien zullen de twee fasen ook ontladen in sterke metalen materialen, wat resulteert in driefasige kortsluitfouten. Als er een hoge luchtvochtigheid of blootstelling aan de kast optreedt, is de kans groot dat dit kortsluiting veroorzaakt. Daarom is het, wanneer de schakelapparatuur nat en koud is, noodzakelijk om deze onmiddellijk te ontvochtigen, anders zal dit aanzienlijke schade toebrengen aan de betrouwbare werking van de schakelende voeding.