Kent u de stappen voor het detecteren van motorfout? (I)

Kent u de stappen voor het detecteren van motorfout? (I)

Motorfoutdetectie is een systematisch proces. Om veiligheidsredenen moet het uitschakelen de eerste stap zijn.
Het detectieproces moet van buitenaf doorgaan, laag per laag. Pak eerst de meest voor de hand liggende mechanische problemen aan (zoals een vastzittende ventilator die oververhitting veroorzaakt) en onderzoek vervolgens elektrische problemen (zoals een kronkelend kortsluiting).
Motorfoutdetectie is een systematisch proces dat een combinatie van sensorische inspectie, instrumentenmeting en empirisch oordeel vereist. De volgende zijn gedetailleerde stappen voor het detecteren van de motorfout, van toepassing op de meest voorkomende motoren (zoals driefasige asynchrone motoren en eenfase-motoren):

I. Veiligheidsvoorbereiding

Uitschakelen en isoleren:

• Koppel de motorschakelaar los en vergrendelt uit en tagt (loto) om ervoor te zorgen dat stroom niet per ongeluk opnieuw wordt geopend tijdens de inspectie.
• Voer voor krachtige of hoogspanningsmotoren ontslagprocedures uit (zoals het ontladen van condensatoren).
• Wacht op afkoelen: als de motor net is gestopt met werken, wacht dan tot deze is afgekoeld tot een veilige aanraaktemperatuur.
• Draag PPE: draag geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen (geïsoleerde handschoenen, veiligheidsbril, gehoorbescherming, enz.).

II. Voorlopige inspectie en sensorische diagnose

1. Visuele inspectie:

• Fysieke schade: inspecteer de behuizing, eindkappen, ventilatorbedekking en terminalbox op scheuren, vervorming of impactmarkeringen.
• Lekkage: controleer op olie-, vet- of koelvloeistoflekken (vooral in gerichte motoren en vloeistofgekoelde motoren).
• Corrosie/besmetting: inspecteer de terminale doos, terminals en wikkelingsuiteinden op stof, vuil, vocht en chemische corrosie.
• Ventilatie: inspecteer de luchtinlaat en uitlaat, koellichaam en koelventilator op blokkade of schade.
• Geurcontrole: ruik de motor op de voet (na het afkoelen) voor elke geur van verbrande isolerende vernis, plastic of olie (een sterke indicatie van een fout).

2. Handmatige rotatiecontrole (uitschakelen):

• Probeer de motoras handmatig te draaien (via de koppeling of ventilator).
• Voel: draait de motor soepel? Is er een plakken, schrapen, abnormaal lagergeluid (ritselen, ratelen), of merkbaar axiaal of radiaal spel? Is de motor ongewoon zwaar? Luister: Is er tijdens de rotatie abnormale mechanische ruis (zoals lagerschade of schraapgeluid van de rotor die tegen de stator wrijft)?