Veelvoorkomende oorzaken van overbelastingsfouten van de omvormer

OmvormerOverbelastingsfouten zijn een veelvoorkomend probleem in industriële omgevingen. In wezen detecteert de omvormer dat de uitgangsstroom voortdurend de nominale beschermingswaarde voor het laadvermogen overschrijdt. De oorzaken kunnen hoofdzakelijk worden onderverdeeld in mechanische, elektrische, parameter-gerelateerde en omvormer-gerelateerde factoren.

I. Oorzaken van mechanische belasting
Dit is de meest directe oorzaak: de daadwerkelijk door de motor aangedreven belasting is te groot.

1. Mechanische storing of afslaan: de stroom zal sterk stijgen, wat tot onmiddellijke overbelasting leidt.

2. Overbelasting: Onjuiste selectie, de motor werkt gedurende langere perioden onder overbelasting.

3. Fouten in de motorbehuizing:
Schade aan wikkelingen: veroudering van de isolatie, kortsluiting tussen windingen, resulterend in een te hoge nul- nullaststroom.
Lagerschade: Versleten, onvoldoende smering of beschadigde lagers in de motor of belastingsmachines, wat leidt tot een aanzienlijke toename van de wrijvingsweerstand.

Slechte warmteafvoer: Beschadigde ventilator, verstopte luchtkanalen, waardoor de motor oververhit raakt.

II. Oorzaken van elektrische motoren
1. Motorische problemen:
Verslechterde motorisolatie: verminderde isolatie tussen wikkelingen of naar aarde, wat leidt tot verhoogde stroom.

Kortsluiting tussen de windingen: Een kleine kortsluiting tussen de windingen kan de motorstroom verhogen, de output verminderen en tot overbelasting leiden.

Slechte warmteafvoer: Een beschadigde motorventilator of geblokkeerde luchtkanalen kunnen ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en de thermische belastingscapaciteit vermindert.

2. Problemen met de stroomvoorziening:

Lage ingangsspanning: Wanneer de netspanning te laag is, moet de omvormer de stroom verhogen om het uitgangsvermogen op peil te houden, wat tot overbelasting leidt.

Ingangsfaseverlies: Dit veroorzaakt een daling van de DC-busspanning en een toename van de ongebalanceerde uitgangsstroom.

III. Onjuiste parameterinstellingen
Onjuiste parameterinstellingen voorkomen dat de omvormer de belasting correct afstemt.

1. Onjuiste motorparameterinstellingen: De nominale motorstroom is te laag ingesteld, waardoor de omvormer de beveiliging voortijdig activeert.

2. Onvoldoende acceleratietijd: Een te snelle motoracceleratie vereist een overmatig acceleratiekoppel, waardoor gemakkelijk overbelasting ontstaat.

3. Ongepaste V/F-curve of koppelboost: een excessieve koppelboost bij lage- frequentie veroorzaakt een scherpe toename van de stroom, wat tot overbelasting leidt. Een ongeschikte V/F-curve.

4. Onjuiste instellingen voor overbelastingsbeveiligingsniveau: De instelling is te gevoelig.

IV. Storingen in de omvormer

1. Storing in stroomdetectie-eenheid: Een defecte Hall-sensor of abnormaal gerelateerde circuits zorgen ervoor dat de gedetecteerde stroomwaarde hoger is dan de werkelijke waarde, wat resulteert in een vals overbelastingsalarm.

2. Storing in het koelsysteem: Een beschadigde koelventilator, geblokkeerde luchtkanalen of stofophoping op het koellichaam leiden tot interne oververhitting, prestatievermindering of vals alarm.

3. Verouderende componenten van het hoofdcircuit: een afname van de capaciteit van de filtercondensator heeft bijvoorbeeld invloed op de stabiliteit van de DC-bus en de nauwkeurigheid van de stroomdetectie.